Laurentiu Constantin, director general al Lamar Corporation, a aratat ca „in 2018, circa 8% din totalul vanzarilor a reprezentat cota livrarilor companiei noastre pe pietele externe, iar la nivelul primului semestru al exercitiului financiar in curs, ponderea respectiva s-a diminuat la 3%. Avem sperante ca pana la finele anului 2019 sa reusim o anumita redresare si sa ajungem, astfel, la cel putin 4% din incasari. La momentul actual, principalele piete carora ne adresam cu produsele noastre din categoria ansamblurilor de tamplarie termoizolanta sunt reprezentate de Italia, Germania si Franta. Spre deosebire de unii competitori, am ales sa utilizam aceleasi materiale la executia ferestrelor (profile, sisteme de feronerie, sticla si sigilanti pentru geamul termoizolant) ca in cazul ofertei destinate clientilor din Romania. Consideram ca in acest fel este simplificata gestiunea stocurilor, iar din punctul nostru de vedere, utilizatorii locali nu sunt mai prejos fata de cei din vestul Europei, astfel incat beneficiaza de aceeasi oferta. Pentru facilitatea distributiei, am ales optiunea de a lucra direct cu dezvoltatorii imobiliari care activeaza pe piata constructiilor din statele mentionate anterior, cu unii dintre acestia compania noastra avand deja o experienta de parteneriat de mai multi ani. De asemenea, exista si alternativa livrarilor prin intermediul dealerilor Lamar, acestia din urma avand sarcina de a contacta direct cererea venita din partea diverselor proiecte. Cu toate ca exportul a reprezentat pana de curand un veritabil debuseu pentru firmele romanesti specializate in productia de ferestre/usi, in prezent se consemneaza anumite probleme pe aceasta relatie, generate, in principal, de competitorii din Polonia, care promoveaza produse la preturi extrem de competitive. Pe acestia ii ajuta foarte mult faptul ca au reusit sa-si dezvolte centre logistice in tarile de destinatie si sa-si optimizeze foarte mult transportul, astfel incat nu numai pretul, ci si termenele de livrare au devenit foarte avantajoase pentru beneficiari. Estimam ca, pe termen scurt, rezultatele Lamar pe plan extern se vor mentine la acelasi nivel, insa intr-un orizont de timp mai indepartat, daca nu vor aparea imbunatatiri semnificative ale infrastructurii rutiere din Romania, costurile si timpul alocat transportului vor creste semnificativ, ceea ce se va reflecta direct in preturi, facandu-le si mai putin competitive. De asemenea, scaderea acestui tip de activitate ar mai putea fi generata si de alte elemente, cum ar fi, de exemplu, recenta intrare a Germaniei in recesiune tehnica (in sectorul industrial si, posibil, la nivelul intregii economii), starea economica precara din Italia etc. Toate acestea ar putea genera efecte negative in lant pentru celelalte tari comunitare”.
.gif "ABONARE REVISTE")
